Xổ số Vietlott: Nếu Jackpot 1 Power 6/55 vượt ngưỡng 300 tỷ đồng, chuyện gì sẽ xảy ra?

Theo thông tin từ xổ số Vietlott, ngay khi ra mắt vào ngày 01/08/2017, sản phẩm xổ số tự chọn số điện toán Power 6/55 đã tạo nên một cơn sốt trên thị trường xổ số. Với 02 giải đặc biệt (Jackpot) hấp dẫn “Siêu đôi Jackpot siêu vui”, trong đó Jackpot 1 có giá trị tối thiểu 30 tỷ đồng và Jackpot 2 có giá trị tối thiểu 3 tỷ đồng. Điều khiến Power 6/55 được khách hàng ưa chuộng hơn nữa chính là quy chế cộng dồn giá trị giải thưởng của sản phẩm này và các hạng giải khác (nhất, nhì, ba) đều có giá trị lớn.

Cụ thể, kỳ quay số mở thưởng đầu tiên có giá trị tối thiểu là 30 tỷ đồng, sau mỗi kỳ quay số mở thương (QSMT), giá trị giải Jackpot 1 sẽ được tích lũy bổ sung theo nguyên tắc: Giá trị giải Jackpot 1 sẽ bằng giá trị giải Jackpot 1 của kỳ trước (30 tỷ đồng đối với kỳ quay số mở thưởng đầu tiên) cộng với 90% giá trị tích lũy trong kỳ quay số mở thưởng hiện tại (giá trị tích lũy = 55% doanh thu bán vé – tổng giá trị trúng các hạng giải nhất, nhì, ba).
dịch vụ thành lập doanh nghiệp giá rẻ

Vậy, điều gì sẽ xảy ra khi Jackpot 1 vượt trên 300 tỷ đồng?

Khi giá trị giải Jackpot 1 vượt trên 300 tỷ đồng và có người trúng giải Jackpot 1 thì khách hàng may mắn đó sẽ được nhận toàn bộ số tiền thưởng trị giá hơn 300 tỷ đồng (chưa khấu trừ thuế thu nhập cá nhân theo quy định). Giá trị giải thưởng của kỳ QSMT sau đó sẽ trở về giá trị tối thiểu là 30 tỷ đồng với Jackpot 1.

Khi giá trị giải Jackpot 1 vượt trên 300 tỷ đồng nhưng không có người trúng giải Jackpot 1 và có người trúng giải Jackpot 2 thì toàn bộ phần vượt trên 300 tỷ của giải Jackpot 1 (còn gọi là giá trị thặng dư) được chuyển sang cho giải Jackpot 2 trong kỳ QSMT. Sau đó, Jackpot 1 sẽ quay trở về con số 300 tỷ đồng ở kỳ QSMT tiếp theo.

Nếu trong kỳ quay thưởng không tìm thấy khách hàng trúng giải Jackpot 1 và Jackpot 2 thì toàn bộ phần giá trị thặng dư được tiếp tục tích lũy cho giải Jackpot 1 cho kỳ QSMT tiếp theo.

Ví dụ, khi giá trị giải Jackpot 1 đạt mức 365 tỷ đồng, Jackpot 2 đạt mức 40 tỷ đồng.

Nếu có khách hàng trúng giải Jackpot 1 thì nhận toàn bộ giá trị 367 tỷ đồng.

Nếu không có khách hàng trúng thưởng Jackpot 1, trong khi có khách hàng trúng Jackpot 2 thì khách hàng thắng giải Jackpot 2 sẽ nhận thưởng 40 tỷ đồng của Jackpot 2 cộng thêm 67 tỷ đồng của Jackpot 1 (phần giá trị thặng dư vượt trên 300 tỷ đồng). Tổng cộng, số tiền mà người thắng giải Jackpot 2 được nhận là 107 tỷ đồng.
dịch vụ thành lập công ty cổ phần

Khi không có khách hàng nào trúng Jackpot 1 cũng như Jackpot 2 thì giá trị Jackpot 1 và Jackpot 2 tiếp tục tăng lên cho kỳ QSMT tiếp theo và lặp lại quy trình các trường hợp như nói trên.

Vậy khi nào Jackpot 1 sẽ vượt 300 tỷ đồng?
dịch vụ thành lập dn tại bắc ninhĐến thời điểm trước ngày quay số 09/01/2018, tức là chỉ sau chưa đầy 05 tháng phát hành sản phẩm xổ số tự chọn số điện toán Power 6/55, giá trị giải Jackpot 1 đã lên đến hơn 213,5 tỷ đồng. Nhiều người dự đoán, nếu tiếp tục không có người trúng thưởng Jackpot 1 trong những kỳ QSMT tiếp theo, cộng với sức mua tăng trưởng đều đặn như thời gian vừa qua, không lâu nữa giá trị giải thưởng Jackpot 1 sẽ vượt 300 tỷ đồng.

Read More

Phó Thủ tướng “truy” các bộ chậm cải cách thủ tục “hành”... doanh nghiệp!

Sáng nay (9/1), tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ chủ trì phiên họp thứ hai của Ủy ban chỉ đạo Quốc gia về cơ chế một cửa ASEAN, cơ chế một cửa quốc gia và tạo thuận lợi thương mại.

“Truy” trách nhiệm lãnh đạo!

Tại phiên họp, bà Vũ Thị Mai - Thứ trưởng Bộ Tài chính - đưa ra thông tin đến hết năm 2017 các bộ ngành mới hoàn thành 18/22 thủ tục, trong đó mới chỉ đưa vào triển khai 8 thủ tục. Các thủ tục còn lại phải đến hết quý I/2018 mới chính thực được thực hiện trên cơ chế một cửa quốc gia; chưa hoàn thành xây dựng quy trình cho 108 thủ tục còn lại đã đăng ký trong năm 2017.
dịch vụ kế toán trọn gói quận bai bà trưng
Đối với công tác kiểm tra chuyên ngành, bà Mai cho biết, tiến độ triển khai sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật trong quản lý kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hoá xuất nhập khẩu còn rất chậm. Hiện còn tồn tại 13/87 văn bản (chiếm 15%) chưa hoàn thành việc sửa đổi, bổ sung. Một số văn bản hiện nay bất cập, một số sửa đổi, bổ sung nhưng chưa đáp ứng được yêu cầu.

Sau khi nghe báo cáo của Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đánh giá kết quả còn khoảng cách rất xa so với mục tiêu cắt giảm 50% thủ tục kiểm tra chuyên ngành. Trên 130 thủ tục dự kiến làm trong năm 2017 nhưng tới quý I/2018 mới chỉ có 25 thủ tục hoàn thành, mới đạt 19%, tức là mới làm được 1 phần việc, Phó Thủ tướng đặt câu hỏi “độ trễ” này do đâu?
dịch vụ kế toán trọn gói quận đống đa“Trong chỉ đạo điều hành, có bao nhiêu Bộ chưa hoàn thành công việc? Là Bộ nào phải nói rõ để truy trách nhiệm Bộ trưởng, Bộ trưởng Bộ đó sẽ truy trách nhiệm của bộ phận, cán bộ phụ trách phần việc này. Lãnh đạo Bộ phải vào cuộc, Bộ trưởng phải vào cuộc chứ không thể giao cho Thứ trưởng rồi Thứ trưởng lại giao cho ông phụ trách cải cách hành chính” - Phó Thủ tướng gay gắt.

Ngay tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ “truy” lãnh đạo Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) về sự chậm trễ và yêu cầu báo cáo, nhưng cán bộ Bộ này cho biết Thứ trưởng Hà Công Tuấn có việc bận nên không có mặt. Phó Thủ tướng nhắc nhở: “Đây là việc quan trọng liên quan đến Bộ NN&PTNT mà lãnh đạo không đi họp thì tiếp thu gì? Việc gì bận hơn việc này?”.
dịch vụ kế toán trọn gói quận hoàng maiBày thủ tục để “hành” doanh nghiệp?

Ông Nguyễn Văn Cẩn - Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan - cho biết, hiện đang có tình trạng 50% danh mục kiểm tra chuyên ngành nhưng không có quy chuẩn, tiêu chuẩn. Việc này gây khó khăn cho doanh nghiệp và kéo dài thời gian thông quan, đơn cử như Bộ Công Thương, Y tế, NN&PTNT.

Bị nhắc tên, Thứ trưởng Bộ Công Thương Trần Quốc Khánh cho biết, Bộ này đã rất nỗ lực trong công cải cách thủ tục về cơ chế một cửa. Theo ông Khánh, kiểm tra chuyên ngành không phải là lí do kéo dài thời gian thông quan, rất hiếm áp dụng cho xuất khẩu nên thông tin Tổng cục Hải quan đưa ra chưa xác đáng.

Lãnh đạo Bộ Công Thương cũng cho rằng, có một bộ phận không nhỏ doanh nghiệp không tìm hiểu các quy định thủ tục nên đi đâu cũng kêu khó, đồng thời bác bỏ việc 50% danh mục kiểm tra chuyên ngành thuộc trách nhiệm của Bộ Công Thương nhưng không có tiêu chuẩn, quy chuẩn.






Đối chất với lãnh đạo Bộ Công Thương về việc này, Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan tái khẳng định, từ 2016 có 50% danh mục kiểm tra chuyên ngành của Bộ Công Thương nhưng không có quy chuẩn, tiêu chuẩn. Năm 2017, Tổng cục Hải quan đã báo cáo việc này và Chính phủ đã yêu cầu Bộ Công Thương nhưng đến nay vẫn không thấy có thông tin.

Read More

Tổng cục Hải quan: Euro Auto làm lợi bất chính, chuyển tiền ra nước ngoài

Theo lãnh đạo Tổng cục Hải quan: Một hãng ô tô có tiếng, đầu tư tại Việt Nam nhưng lại gian lận, làm giả hồ sơ để trốn thuế, cấu thành hành vi buôn lậu là một trong những trường hợp nghiêm trọng mà hải quan phát hiện trong năm vừa qua. Tuy nhiên, nguồn lợi bất chính lại không thuộc về đơn vị trong nước.

Cơ quan hải quan đã kết hợp với cơ quan Công an điều tra nghiên cứu, làm rõ toàn bộ hành vi phạm pháp của doanh nghiệp. Đáng chú ý, toàn bộ tiền được thu lợi bất chính đã được doanh nghiệp chuyển cho nước ngoài. Có nghĩa là người Việt Nam chỉ làm thuê.
dịch vụ kế toán trọn gói quận tây hồ
Theo cơ quan Hải quan, năm 2017, ngành Hải quan đã đấu tranh bắt giữ trên 15 ngàn vụ buôn lậu và gian lận thương mại. Cơ quan Hải quan đã khởi tố 51 vụ và chuyển cơ quan điều tra các tội danh trốn thuế trên 60 vụ.

Trước đó, như Dân Trí đưa tin, cuối năm 2016, Bộ Tài chính sau khi thực hiện thanh tra hoạt động nhập khẩu ô tô thương hiệu BMW của Euro Auto đã phát hiện nhiều sai phạm tại công ty này. Cụ thể, theo báo cáo của Bộ Tài chính, sai phạm của Công ty Cổ phần Ô tô Âu Châu là đã tự ý tiêu thụ hàng hóa (là lô hàng ô tô nhập khẩu BMW) khi chưa được cơ quan Hải quan địa phương cho thông quan trong thời gian được giao bảo quản chờ hoàn thành việc thông quan theo quy định.
dịch vụ kế toán trọn gói quận ba đìnhCông ty này không cung cấp được Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và các hồ sơ, chứng từ, tài liệu của ô tô BMW từ công ty nhập khẩu. Có dấu hiệu gian lận, lừa dối khách hàng. Đặc biệt, Euro Auto được xác định đã sử dụng tài liệu giả như: Hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại... để nhập khẩu lô xe BMW.
dịch vụ kế toán trọn gói quận hoàn kiếmNgay sau khi phát đi thông báo trên, Bộ Tài chính yêu cầu Tổng cục Hải quan, ngừng thông quan các lô hàng xe ô tô nhập khẩu của Euro về Việt Nam, đề nghị cơ quan công an, Viện Kiểm sát nhân dân tối cao khởi tố vụ án, khởi tố bị can theo trình tự pháp luật.

Cuối tháng 4/2017, Cục cảnh sát Phòng chống tội phạm về kinh tế và tham nhũng (C46, Bộ Công an) thực hiện lệnh khám xét, bắt tạm giam ông Nguyễn Đăng Thảo (Tổng giám đốc Công ty Euro Auto - đơn vị nhập khẩu, phân phối chính hãng xe BMW) để điều tra hành vi Buôn lậu.

Đến thời điểm này, theo Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, thương hiệu ô tô nói trên đã được chuyển cho một doanh nghiệp khác chính thức làm đại lý phân phối và tiến tới lắp ráp thương hiệu xe này trong nước.

Read More

Không công bố giá xăng RON 95, phải chăng Nhà nước cố tình thả nổi?

Theo đó, ông Long cho rằng, một khi không quản lý được giá của xăng RON 95 thì chắc chắn giá của loại xăng này sẽ tăng mạnh, từ đó tác động đến chỉ số lạm phát trong năm 2018.

Cụ thể, ông Long cho biết, Nghị định 83 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu quy định nếu giá tăng trong phạm vi 0-3% thì doanh nghiệp (DN) được định giá nhưng tăng từ 3-7% thì do liên Bộ Công Thương – Tài chính định giá nhưng thực tế không được như thế.

“Theo tôi, cần phải đặt vấn đề định giá xăng dầu đó có nhóm lợi ích nào đằng sau hay không?”, ông Long nhấn mạnh.
dịch vụ hoàn thiện làm bctc năm

Đáng nói, trong trong đợt điều hành xăng dầu đầu tiên của năm 2018 (hôm 4/1), giá xăng RON 95 mặc dù tăng mạnh (tăng từ 760 - 810 đồng/lít) nhưng lại không được Liên Bộ Công Thương - Tài chính công bố công khai.

Trong thông báo phát đi, Liên Bộ này còn khẳng định việc “giá xăng giữ nguyên” và trong đó chỉ đề cập tới xăng sinh học E5 và RON 92.

Dư luận cho rằng Bộ Công thương không công bố giá xăng RON 95, mà chỉ công bố xăng E5 và dầu, là để ép người dân dùng xăng E5.

“Từ trước đến nay, xăng RON 92 được sử dụng chủ yếu, chiếm 60-70% lượng tiêu thụ nhưng tại sao sau khi khai tử RON 92, Nhà nước vẫn quản lý, vẫn kiểm soát xăng A 95 và RON 95, thậm chí còn không công bố giá mới dù tăng gần 800 đồng/lít?”, ông Long nói.
dịch vụ rà soát sổ sách kế toán
Đồng tình với ông Long, nhiều chuyên gia tại hội thảo cũng cho rằng, trong thời gian vừa qua, báo chí và công chúng nhiều lần lên tiếng để bảo vệ lợi ích người tiêu dùng nhưng tại sao khi Nhà nước công bố khai tử xăng RON 92 và chuyển sang dùng E5 lại không công bố giá xăng RON 95.

Về vấn đề này, nhiều nguồn tin từ Bộ ngành có liên quan cho biết, đây là tài liệu mật của Chính phủ, không được công bố.

Tuy nhiên, khi hỏi trực tiếp các DN kinh doanh xăng dầu thì được biết, trên thị trường có nhiều mặt hàng sản phẩm xăng dầu thì chỉ công bố những mặt hàng chủ yếu như xăng E5, dầu,... còn Nhà nước vẫn quản lý những loại còn lại.
dịch vụ kế toán thuế trọn gói
Bên cạnh đó, chất lượng xăng E5 có thực sự đảm bảo hay không cũng là một vấn đề mà nhiều chuyên gia lo ngại.

“Bản thân tôi đi ô tô và có mấy chiếc xe máy tốt nhưng tôi không dùng xăng E5. Thậm chí Úc hay một số nước tiên tiến cũng quy định đối với loại xe nào nên dùng và không nên dùng xăng E5 này. Chúng ta mới chỉ tuyên truyền xăng E5 phù hợp với cam kết của quốc tế, đảm bảo kinh tế xanh, an ninh năng lượng chứ chưa có những kiểm chứng thực sự để xem E5 tốt hay không”, ông Long cho hay.

Read More

Đầu tư sinh lời nhanh từ biệt thự biển kiểu mới

Trong khi đó, một số nhà đầu tư cá nhân tìm kiếm sự an toàn tại Phú Quốc, chỉ nhắm tới biệt thự biển bởi khả năng tăng giá, tính thanh khoản và khai thác cho thuê cao.

Biệt thự biển giá nào hợp lý nhất?
thuê làm báo cáo tài chính tại bắc ninh
Biệt thự biển tại các dự án tên tuổi được chọn thay cho việc đầu tư vào đất thổ cư - cũng tại đảo ngọc - vì nhà đầu tư cá nhân sẽ không phải phập phồng về tính pháp lý của tài sản sắp mua, lại không phải mất công săn vị trí đẹp. "Ở Phú Quốc hiện nay, chọn mua biệt thự thuộc các dự án là phương án đúng đắn nhất. Các chủ dự án chọn đất đẹp thay cho mình rồi, cứ nhìn các dự án ngàn tỷ của các tập đoàn lớn đã lấp đầy đất gần bãi biển thì rõ, mình chỉ việc nương theo mà kinh doanh sinh lợi

Với những ai đã biết đến Wyndham Group thì tên tuổi tập đoàn đồng nghĩa với việc bảo chứng cho sự thành công của dự án. Wyndham là tập đoàn khách sạn lớn nhất thế giới đến từ Mỹ, hiện đang có mặt tại 79 quốc gia với 15 thương hiệu, như Dolice Hotel & Resort, Baymont Inn & Suite, Wyndham Legend, Wyndham Garden... Các khách sạn, resort thuộc Wyndham Group trên toàn thế giới đồng nhất về chất lượng mà vẫn khéo léo tạo ra được nét riêng của vùng đất sở tại, mang đến những ấn tượng vô cùng đặc biệt cho khách đã lưu trú.
dịch vụ làm sổ sách kế toán tại bắc ninh
Nhanh chân chen vào Bãi Trường

Kênh đầu tư căn hộ nội đô cho thuê giờ đây không còn sinh lời cao nữa khi lợi nhuận giảm xuống chỉ còn tầm 4,5%/năm, các nhà đầu tư cá nhân giờ đây dồn tiền vào bất động sản nghỉ dưỡng và trong diễn biến của thị trường bất động sản hiện nay, Phú Quốc đang hút nhà đầu tư mạnh hơn hẳn so với các thành phố du lịch khác tại Việt Nam. Đáp lại, Phú Quốc cũng chứng minh năng lực đón dòng vốn đầu tư bằng những chính sách ưu đãi đặc biệt vốn chỉ dành cho đặc khu kinh tế.

Hiện nay, sân bay quốc tế đã được đầu tư nâng gấp đôi công suất khi mà các hãng lữ hành lớn tại nhiều quốc gia đã và đang kết nối với Phú Quốc, như TUI Nordic (Thụy Điển), Thomson (Vương quốc Anh), Neos, Alpitour World (Ý), Asiana và Korean Air (Hàn Quốc), Bangkok Airways (Thái Lan), Đài Loan, Nhật Bản, Trung Quốc...
dịch vụ kế toán thuế bctc tại bình dương
Các thương hiệu lớn trong lĩnh vực khách sạn và resort khi về đảo ngọc hầu như chỉ đang tập trung đầu tư và phát triển dự án ở khu vực Bãi Trường. Chỉ cần “search” tên một thương hiệu quốc tế đã đầu tư vào Phú Quốc, bản đồ sẽ cho thấy hình ảnh dự án ngay cạnh Bãi Trường. Đất Phú Quốc chắc chắn sẽ còn tăng giá và khu vực Bãi Trường giờ đây là dãy bờ biển dành cho bất động sản nghỉ dưỡng. N

Read More

Thị trường du lịch VN sở hữu mỏ vàng vô tận mang tên “bar, club” mà các đại gia đang bỏ ngỏ

Một thị trường với tiềm năng khổng lồ và vô tận

Năm 2016, một khảo sát do Bộ Công Thương thực hiện đã làm tất cả mọi người phải giật mình: người Việt tiêu thụ 3,8 tỷ lít bia mỗi năm, tương ứng 3 tỷ USD.

Báo cáo này cũng chỉ ra, khoảng 38% lượng bia, rượu này (tương đương hơn 1 tỷ USD) được tiêu thụ tại các bar, beer club. Con số doanh thu khổng lồ thuộc mảng đồ uống của các bar, club cho thấy quy mô cũng như tệp khách hàng của thị trường giải trí về đêm này tại Việt Nam là khổng lồ và vô tận.
dịch vụ thành lập công ty
Sở hữu tiềm năng khổng lồ nên không khó hiểu khi 3 năm qua lượng quán bar, beer club tại Việt Nam tăng trưởng với tốc độ chóng mặt. Nếu như năm 2014, cả Việt Nam chỉ có 108 bar và Beer club thì đến tháng 10/2017, con số này đã tăng lên tới 778 quán bar, beer club với tổng doanh thu trên sổ sách lên đến 80.000 tỷ đồng.

Khách hàng của các khu giải trí về đêm này chủ yếu thuộc 2 đối tượng: khoảng 11 triệu khách nước ngoài đến Việt Nam du lịch hàng năm và hơn 30 triệu triệu khách Việt Nam dao động từ 20 - 40 tuổi.

Tuy nhiên, theo thống kê trên 90% các bar và club lớn đều tập trung tại các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh. Trong khi đó, các thành phố mỗi năm thu hút hàng chục triệu lượt khách du lịch trong và ngoài nước, với nhu cầu giải trí về đêm của giới trẻ du lịch trong nước và khách nước ngoài rất cao như Nha Trang, Đà Nẵng, Hạ Long… lại sở hữu rất ít bar, club – Những điểm hút khách giải trí vào buổi tối. Có chăng là các bar với quy mô vừa và nhỏ, không có gì nhiều đặc sắc so với các bar, club tại TP.HCM và Hà Nội.

Ông Nguyễn Hùng Trí – GĐ phát triển thị trường của công ty Sai Gòn Travel cho biết: Chủ yếu các khách du lịch cả trong và ngoài nước khi tới các thành phố du lịch tại Việt Nam chủ yếu là thăm thú cảnh đẹp, ăn uống, tắm biển. Tối đến ngoài đánh bài hay nhậu nhẹt thì du khách chẳng biết phải làm gì khi các thành phố này đang thiếu các điểm ăn chơi buổi tối. Nếu tại các thành phố du lịch lớn của Việt Nam có những “party center” ăn chơi thâu đêm thì đó sẽ là nơi rất hấp dẫn để thu hút giới trẻ khi đi du lịch và khách nước ngoài.
thuê dịch vụ kế toán tại hải phòng
Khi đại gia địa ốc nhập cuộc

Với tiềm năng hàng tỷ USD, gần đây đã xuất hiện những doanh nghiệp địa ốc đổ hàng nghìn tỷ vào để phát triển những tổ hợp giải trí sánh ngang với thiên đường ăn chơi hàng đầu thế giới.

Tổ hợp Party Condotel này tái hiện một cách chân thực nhất thiên đường ăn chơi lớn nhất thế giới Ibiza. Dự án này sở hữu sân khấu trung tâm ngoài trời lớn nhất tại Việt Nam. Khu vực sân khấu này kết nối với quảng trường biểu diễn âm nhạc Cocofest với sức chứa lên đến hàng nghìn khán giả và được trang bị hệ thống âm thanh, ánh sáng, hồ bơi, sân khấu… đạt tiêu chuẩn quốc tế. Nơi đây được kỳ vọng sẽ là nơi diễn ra những đại nhạc hội đẳng cấp quốc tế với những siêu sao âm nhạc hàng đầu thế giới.
dịch vụ kế toán thuế tại biên hòa đồng nai
Coco Música Resort một tổ hợp bar rộng khoảng hơn 6.000 m2 lớn nhất tại Việt Nam. Hệ thống âm thanh, ánh sáng cũng như việc thiết kế siêu bar này được Empire Group giao phó cho những nhà thiết kế hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm thi công và thiết kế những tổ hợp giải trí tại Ibiza, Hồng Kong, Macau.

Cũng khó có nơi nào tại Việt Nam mà người ta có thể thấy không gian tiệc tùng tràn ngập khắp nơi như tại Coco Música Resort. Thậm chí một số căn hộ đặc biệt tại dự án còn được trang bị hệ thống âm thanh sắc nét, ánh sáng rực rỡ để biến chúng thành những quán bar thu nhỏ.

Read More

Bay thẳng tới Mỹ: Vietnam Airlines lo... lỗ nặng!

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án định hướng phát triển đường bay trực tiếp giữa Việt Nam và các quốc gia, địa bàn trọng điểm nhằm thúc đẩy đầu tư phát triển, tăng cường giao lưu, hội nhập quốc tế. Thủ tướng định hướng Vietnam Airlines mở mới đường bay thẳng đến Hoa Kỳ với lựa chọn ban đầu là một điểm tại bờ Tây nước Hoa Kỳ (San Francisco hoặc Los Angeles) vào năm 2018. PV Dân trí đã có cuộc trao đổi với ông Dương Trí Thành - Tổng Giám đốc Vietnam Airlines về đường bay này.
dịch vụ kế toán thuế tp hcm
Trong đề án vừa được Thủ tướng phê duyệt có định hướng Vietnam Airlines mở mới đường bay thẳng tới Hoa Kỳ vào năm 2018, đây là đường bay “ấp ủ” của Vietnam Airlines trong nhiều năm qua, ông có ý kiến gì về việc này?

Ông Dương Trí Thành: -Việc chuẩn bị cơ sở pháp lý để bay tới thị trường có hệ thống pháp luật chặt chẽ như Mỹ không hề đơn giản chút nào. Như quả Thanh Long và quả Vải của Việt Nam muốn bay vào Mỹ mà vô cùng khó khăn thì nói gì tới việc đưa cả cái máy bay chở bao nhiều thứ vào Mỹ.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ
Để mở được đường bay thẳng tới Mỹ có rất nhiều việc, trong đó có 3 điều kiện chính là Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) phê chuẩn năng lực giám sát hàng không mức 1 (CAT1) đối với hàng không Việt Nam, Hãng hàng không được phê chuẩn và đặc biệt là các thủ tục an ninh của Mỹ.

Ở đây là vấn đề an ninh của Mỹ chứ không phải là an toàn hàng không. Phía Mỹ sẽ sang Việt Nam kiểm tra hệ thống an ninh của hàng không Việt Nam và của hãng hàng không, việc này có thể kéo dài 2-3 năm. Về phía hãng, nhà chức trách hàng không Mỹ đã làm việc nhiều lần với Vietnam Airlines và kết quả hãng đã đạt yêu cầu để bay tới Mỹ. Chúng tôi cũng hi vọng FAA sẽ phê chuẩn CAT1 trong năm 2018.

Theo phê duyệt định hướng nói trên, kế hoạch mở đường bay thẳng của Vietnam Airlines tới Mỹ sẽ là trong năm nay, thưa ông?

-Chúng tôi vẫn đang đẩy mạnh nghiên cứu dự án này, nhưng mở đường bay thẳng tới Mỹ trong năm 2018 là không thể. Mọi thứ vẫn là tương lai, chúng tôi hi vọng đến cuối 2019 hoặc sang năm 2020 sẽ bay được.

Theo ông, ngoài sự ngặt nghèo của pháp luật Mỹ, đâu là những áp lực mà Vietnam Airlines phải đối mặt khi thiết lập đường bay này?

-Theo tính toán trước đây, khi mở đường bay thẳng Việt Nam - Mỹ sẽ phải mất 5 năm mới hòa được vốn và khả năng lỗ ước khoảng 30 triệu USD/năm. Bây giờ phải tìm cách “cắt” lỗ, giảm mức lỗ xuống dưới con số 30 triệu USD/năm.
dịch vụ quyết toán thuế
Đây là đường bay vô cùng cạnh tranh, giá vé thì rất thấp, chi phí lại cao, vì thế khả năng tiến tới hòa vốn và có lãi là rất dài. Để khắc phục được điều này thì phải có rất nhiều biện pháp mà mình phải làm tốt, phải tìm cách hợp tác với các hãng hàng không khác để phối hợp nguồn khách, nguồn hàng...

Về vấn đề máy bay, cho đến giờ Vietnam Airlines vẫn chưa có máy bay nào bay thẳng được tới Mỹ, vì thế mọi thứ hiện vẫn chưa khả thi.

Nói như vậy nghĩa là 2 dòng máy bay hiện đại nhất thế giới mà Vietnam Airlines đang sở hữu là Boeing 787 Dreamliner và Airbus A350-900 XWB cũng không thể đáp ứng được việc bay thẳng tới Mỹ?

Đúng như vậy. Hai dòng máy bay Boeing 787 Dreamliner và Airbus A350-900 XWB Vietnam Airlines đang khai thác tuy là hàng đầu thế giới nhưng vẫn chưa thể bay thẳng tới Mỹ mà vẫn phải qua 1 điểm dừng. Trong vài năm tới, khi kỹ thuật máy bay phát triển hơn thì có thể sẽ khả thi hơn.

Khi mở đường bay tới Mỹ, tần suất khai thác của Vietnam Airlins như thế nào, giá vé khởi điểm đã được tính tới chưa thưa ông?

-Tần suất khai thác tối thiểu phải 3 - 4 chuyến/tuần, sau đó thì tăng dần lên. Các hãng hiện nay đang bay hàng ngày, nhưng Vietnam Airlines nếu bay hàng ngày thì lỗ lớn quá nên phải cân đối.

Hiện nay có mấy chục hãng hàng không cạnh tranh ở thị trường Mỹ và đều là các hãng lớn, có tên tuổi như Singapore Airlines, Japan Airlines, Cathay Pacific, China Airlines, ANA, Eva... Vì thế, giá vé khởi điểm khi bay thẳng Mỹ sẽ do thị trường quyết định.

Ở thị trường có vài chục hãng hàng không lớn đang cạnh tranh, ông có lo ngại về nhận diện thương hiệu của hãng tại đây?

-Bay tới bờ Tây của nước Mỹ, khách Vietnam Airlines sẽ chủ yếu là Việt kiều, người Việt Nam đi làm ăn, du học sinh và chúng tôi cũng mong muốn một phần là khách du lịch Mỹ, giới đầu tư kinh doanh. Tuy nhiên, đối tượng khách này cũng rất nhạy cảm với giá, họ sẽ tìm mọi cách để mua vé với giá rẻ nhất có thể.

Đối với việc nhận diện thương hiệu của hãng tại Mỹ, Vietnam Airlines đã mở văn phòng từ 20 năm nay để chuẩn bị và cũng đang hợp tác với các hãng hàng không để tham gia vào thị trường. Hiện Vietnam Airlines đã có hình ảnh và vị trí ở trong cộng đồng người Việt, còn thương hiệu đối với người Mỹ thì chúng tôi đang tiếp tục cố gắng xây dựng.

Read More