Hơn 24.000 ô tô "già nua" bị thu hồi, nhiều xe được rao bán rầm rộ

Trên các diễn đàn xe cũ và ngoài thị trường, nhiều chiếc xe khách cỡ nhỏ, cỡ lớn trong danh sách quá niên hạn sử dụng được sản xuất từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Đức vẫn đang được rao bán rầm rộ.

Nhiều đại lý bán xe cho hay, hầu hết các xe cũ được nhập về Việt Nam đều là diện xe đã qua sử dụng khá lâu, nếu tính xe khách chạy từ năm 2000 đến nay đã bước sang tuổi 18 năm, còn nếu các xe sản xuất từ năm 1997, đến nay đã được sử dụng được 21 năm.
dịch vụ kế toán thuế tp hcm
Đáng chú ý, nhiều loại xe trong nhóm Cục đăng kiểm có quyết định tịch thu là xe minivan (xe tải, xe chở người) cỡ nhỏ, xe khách trên 12 chỗ ngồi, xe khách 29 chỗ ngồi. Đây là những chiếc xe cỡ nhỏ, đang vận hành chuyển khách cục bộ tại các địa phương, vùng quê nông thôn.

Theo danh sách của Cục Đăng kiểm, biển số các loại xe quá niên hạn có ở khá nhiều cơ quan, doanh nghiệp, đơn vị sự nghiệp hay cá nhân sử dụng ở địa phương vùng miền núi, vùng sâu, vùng xa.
dịch vụ báo cáo tài chính cuối năm giá rẻ
Các thương hiệu phổ biến nhất trong đợt tịch thu 24.400 chiếc xe "già nua" trên là xe khách của Hyundai, Toyota, xe Deawoo, Mercedes, Ford Transit, còn xe tải chủ yếu là của Hyundai, Kamaz, Zin, Mitsubishi.

Ở các diễn đàn về xe hơi, hiện những dòng xe khách, xe tải từ năm 1992, 1997 và 2000 thuộc diện bị triệu hồi vẫn được rao bán rầm rộ. Các xe này hiện có giá từ 20 triệu đến 100 triệu đồng/chiếc, xe đắt hơn có giá 150 triệu đồng/chiếc. Theo danh sách của Cục Đăng kiểm có tên, địa chỉ của từng chiếc xe tương ứng với số khung đều có hết.

Theo TS Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế: "Việc tịch thu các xe quá niên hạn cần thiết, song cần làm cho người sử dụng, người dân hiểu chính sách bởi đây là một loại tài sản của người dân. Đặc biệt quan trọng hơn là phải chặn được việc các cá nhân bán trao tay các loại xe này, tránh xe hết niên hạn dồn về vùng thôn quê, vùng sâu, vùng xa hoạt động hoặc người mua xe không chú ý có thể bị lừa".

Nhiều chuyên gia về ô tô cũng cho rằng, điểm khác biệt giữa việc thu hồi xe quá niên hạn nằm ở chỗ không cấp quyền ra đường đối với các loại xe này ở mọi lúc, mọi nơi. Việc Cục Đăng kiểm đưa ra danh sách xe, gắn với tên, địa chỉ người, cơ quan sử dụng là cần thiết song việc "cấm xe lưu thông" cần phối hợp toàn diện của chính quyền địa phương, cơ quan cảnh sát giao thông và sự ý thức của người dân.

Nhiều chuyên gia cũng cảnh báo, qua việc quy định niên hạn ô tô khách, ô tô tải, xe máy, thời gian sắp tới cần kiên quyết thực hiện chế độ niên hạn đối với ô tô con bởi hiện ô tô con qua sử dụng từ 20 năm qua vẫn được sử dụng, rao bán với giá hàng trăm triệu đồng, loại xe này không những tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, phát thải ô nhiễm mà nếu không ngăn chặn bằng nhiều biện pháp có thể khiến Việt Nam trở thành bãi rác xe cũ của các nước phát triển.
dịch vụ làm giải thể doanh nghiệp
Hiện nhiều nước phát triển, việc thu hồi xe có nhiều cách như Nhà nước tịch thu hoặc các hãng xe mua lại với giá rẻ, rồi nhập qua các nước khác. Ví dụ như tại bang California (Mỹ), chính sách của bang quy định các dòng xe hết niên hạn sử dụng, xe lỗi phần mềm không thể khắc phục, xe vi phạm bản quyền đều phải được thu hồi và không được sử dụng tại Mỹ.

Việc thu hồi các xe cũ dòng xe nào, thuộc thương hiệu xe nào thì hãng xe đó phải trả cho chính quyền liên bang khoản chi phí nhất định để tiêu huỷ xe. Tuy nhiên, thông thường các hãng xe hơi sẽ nhanh chân hơn chính quyền bang, Chính phủ để đưa ra chính sách mua lại xe cũ với giá rẻ, rồi bán ưu đãi xe mới cho người có xe cũ quá niên hạn. Số xe cũ được thu mua tất nhiên sẽ không được hãng bán tại thị trường Mỹ mà chuyển sang các nước khác không có quy định về niên hạn đối với xe con.

Read More

Chỉ với hai người có thể khôi phục dân số thế giới không?

Theo như Kinh Thánh, Adam và Eve có lẽ đã làm được điều này, nhưng nhìn nhận theo một cách khoa học, liệu hai người có đủ để khôi phục lại dân số thế giới từ đầu, bất kể các vấn đề về sức khỏe không tránh khỏi cùng với việc cận huyết và một nguồn gen giới hạn không?

Trước hết, hãy giải quyết những vấn đề hiển nhiên. Thế hệ “mới” đầu tiên rõ ràng đều sẽ là anh chị em ruột thịt; thế hệ thứ hai, tất cả sẽ là anh chị em họ.

Vô số nghiên cứu đã chỉ ra khi họ hàng gần thế hệ thứ nhất hay thứ hai có con với nhau, kết quả sẽ không được khả quan.

Một báo cáo về những đứa trẻ người Séc do bố mẹ có họ hàng gần với nhau sinh ra từ năm 1933 đến năm 1970 cho thấy chúng có tỉ lệ tử vong ở trẻ sơ sinh, tỉ lệ khuyết tật về thể chất và tinh thần cao hơn.
dịch vụ thành lập công ty hợp danh
Tiếp đến là bệnh mù màu phổ biến trên hòn đảo Pingelap, nguyên nhân là do một cơn bão tàn phá khiến nơi đây chỉ còn 20 người sống sót để khôi phục lại cộng đồng dân cư như trước.

Trên trang BBC Future, Zaria Gorvett nhắc tới hoàng gia Châu Âu – và những cuộc hôn nhân chính trị ở đó – như là một ví dụ minh họa. Ví dụ nổi tiếng nhất là Vua Charles II của Tây Ban Nha, sinh ra với rất nhiều khiếm khuyết về thể chất và trí tuệ. Một đội ngũ các nhà khoa học Tây Ban Nha cho rằng đây là kết quả của “hệ số cận huyết” cao của nhà vua.

Nói cách khác, nhà vua thừa hưởng rất nhiều gen giống nhau từ bố mẹ mình.

Còn rất nhiều những nghiên cứu khác, tất cả các ví dụ đều nêu ra một vấn đề cơ bản giống nhau: một nguồn gen hạn chế.

Những căn bệnh di truyền hiếm gặp (bao gồm cả bệnh mù màu đã nhắc đến phía trên) thường xuất hiện khi hai bản sao của cùng một hệ gen được truyền lại từ hai bố mẹ cho con.

Nếu bố mẹ cũng là anh chị em ruột, thì bộ gen của họ có khả năng lớn là tương tự nhau. Các vấn đề về di truyền sau đó sẽ truyền qua các thế hệ.

Và đó không phải là tất cả. Sự đa dạng di truyền cho phép các loài khắc phục được các vấn đề và thích ứng với những thay đổi của môi trường, tuy nhiên việc sinh sản giữa họ hàng gần đã đánh mất đi sự đa dạng di truyền này. Và chất lượng tinh trùng cũng bị ảnh hưởng bởi sự cận huyết.
thành lập doanh nghiệp tại hưng yên
“Với một quy mô dân số nhỏ, không sớm thì muộn, mọi người sẽ có quan hệ họ hàng với nhau, và khi mối quan hệ họ hàng này gia tăng thì hậu quả của việc cận huyết cũng trở nên nghiêm trọng hơn”, như lời giáo sư Bruce Robertson đến từ Đại học Otago, New Zealand nói với tờ BBC Future. Robertson là thành viên của đội ngũ đang cố gắng bảo vệ số lượng vẹt cú còn sót lại khỏi sự tuyệt chủng.

Cho đến nay vẫn không thu được kết quả khả quan, nhưng có hi vọng cho một cặp Adam và Eve trong tương lai.
thành lập dn tại hải phòng
Lịch sử văn minh loài người ghi nhận một vài trường hợp cá biệt khi một nhóm người sống sót nhỏ đã thành công trong việc phát triển số lượng và vượt qua những xác suất biến cố của di truyền học: cộng đồng Hutterite ở Bắc Mỹ, có nguồn gốc từ 18 gia đình.

“Bằng chứng cho những ảnh hưởng ngắn hạn của tính đa dạng di truyền thấp rất rõ ràng, nhưng tất cả những điều này đều có tính xác suất”, theo nhà nhân loại học John Moore, người đã và đang hợp tác cùng NASA để tìm hiểu làm thế nào để con người có thể định cư trên các hành tinh khác.

“Có những câu chuyện về những chuyến đi không tưởng trở về từ cõi chết – không gì là không thể”.

Read More

Có một ngày thế giới sẽ không còn socola

Các chuyên gia dự đoán rằng thế giới có thể sẽ không còn socola trong vòng 40 năm nữa vì cây cacao rất khó tồn tại ở những vùng khí hậu nóng hơn.

Cây cacao chỉ có thể phát triển trong khoảng 20 độ bắc và nam xích đạo – và phát triển mạnh mẽ trong những điều kiện cụ thể như độ ẩm cao và mưa nhiều.

Theo Cục Quản lý Khí quyển và Khí hậu Quốc gia Mỹ, nhiệt độ tăng dù chỉ 2.1 độ trong 30 năm tới do sự nóng lên toàn cầu sẽ cũng sẽ gây ra những thiệt hại nghiêm trọng cho loài cây này – và sau đó là cả nền công nghiệp socola thế giới.
dịch vụ thành lập công ty liên doanh
Trong khi thủy ngân dâng lên và ép nhiều nước ra khỏi đất và cây cối hơn, các nhà khoa học tin rằng lượng mưa sẽ không đủ để bù đắp lại sự mất nước này.

Điều đó có nghĩa là đến năm 2050 các vùng trồng cacao sẽ bị đẩy lên cao hàng trăm mét, sáp nhập vào địa hình đồi núi, khu vực bảo tồn động vật hoang dã.

Các nhà chức trách ở những quốc gia như Côte d’Ivoire và Ghana – nơi sản xuất hơn một nửa socola thế giới – sẽ đối mặt với tình trạng khó xử về việc nên duy trì nguồn cung cấp socola cho thế giới hay cứu lấy hệ sinh thái đang chết dần của mình.
dịch vụ thành lập công ty doanh nghiệp
Năm ngoái các chuyên gia đã dự đoán rằng thế giới đang tiến tới một cuộc “thâm hụt socola” vì người tiêu dùng ở các nước đang phát triển đã nhanh chóng mua nhiều socola hơn nhân dịp hạ giá.

Nghiên cứu Sự tàn phá của socola chỉ ra rằng trung bình một người tiêu dùng phương Tây ăn 286 thanh socola một năm – hoặc nhiều hơn nếu họ là người Bỉ.

Với 286 thanh socola, các nhà sản xuất cần trồng 10 cây ca cao để làm ra ca cao và bơ – những thành phần chính để sản xuất ra socola.

Kể từ năm 1990, hơn một tỉ người từ Trung Quốc, Indonesia, Ấn Độ, Brazil và Liên Xô cũ đã gia nhập thị trường ca cao.

Mặc dù nhu cầu về ca cao tăng, nguồn cung lại không đủ đáp ứng và lượng dự trữ ca cao bị cho là đã giảm sút.

Doug Hawkins, đến từ công ty nghiên cứu Hardman Agribusiness có trụ sở tại Luân Đôn, nói rằng việc sản xuất ca cao bị hạn chế vì các phương pháp trồng trọt không hề thay đổi hàng trăm năm nay.

Ông nói: “Khác với những cây trồng được hưởng lợi từ việc phát triển các giống cây trồng có năng suất cao và hiện đại và những kĩ thuật quản lý cây trồng phát hiện ra tiềm năng di truyền của chúng, hơn 90% ca cao trên thế giới được sản xuất bởi các hộ sản xuất nhỏ ở những trang trại tự cung bằng công cụ trồng trọt chưa được cải tiến”.
dịch vụ thành lập công ty có vốn đầu tư nước ngoài
Một vài báo cáo nói rằng những người trồng ca cao tại nước sản xuất socola hàng đầu trên thế giới, Bờ Biển Ngà, đã trồng trọt trái phép tại những cánh rừng được bảo tồn để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng – điều mà ông Hawkins gọi là “sự tàn phá của socola”.

Ông nói: “Tất cả các chỉ số cho thấy chúng ta có thể sẽ thấy sự thâm hụt socola ở mức 100.000 tấn một năm trong vòng vài năm tới”.

Read More

Tesla cũng làm xe bán tải

Tesla đã phải tạm gác ý tưởng về một mẫu xe bán tải trong suốt thời gian cho ra mắt các mẫu xe Roadster và Semi. Tuy nhiên, giờ đây, lãnh đạo công ty đã xác nhận kế hoạch trình làng một mẫu xe bán tải sau khi chiếc Model Y ra mắt. Thông tin này đã được hé lộ trên tài khoản Twitter chính thức của tỷ phú Elon Musk - CEO của Tesla.
dịch vụ thành lập doanh nghiệp giá rẻ
Đáp lại câu hỏi về một mẫu xe bán tải chạy điện từ tài khoản twitter Vancouver Seed Bank, tỷ phú Elon Musk cho biết: "Tôi hứa rằng ngay sau Model Y, hãng sẽ làm một mẫu xe bán tải. Thiết kế cốt lõi cũng như các yếu tố kỹ thuật đã hình thành trong trí óc tôi suốt gần 5 năm qua và tôi đang rất sẵn sàng để đưa nó vào thực hiện.”
dịch vụ thành lập dn tại bắc ninh
Một vài người khác cũng đã tham gia vào cuộc trò chuyện và đưa ra nhiều gợi ý về đặc điểm của chiếc xe, từ việc bổ sung tính năng ước tính thời gian để báo hiệu cho các thành viên trong gia đình khi có người chuẩn bị về, cho đến việc trang bị cho chiếc xe tới 8 camera hành trình.
dịch vụ thành lập văn phòng đại diện
Kiểu dáng bên ngoài của chiếc xe được dự đoán là sẽ khá lớn, bởi trước đó, Elon Musk đã cho biết, mẫu xe bán tải của Tesla sẽ đủ khả năng để kéo theo một chiếc xe bán tải khác. Cũng trong cuộc trao đổi trên mạng xã hội, ông cũng cho biết thêm rằng mẫu xe bán tải mới sẽ có kích thước tương đương Ford F-150, thậm chí có thể sẽ lớn hơn một chút để có thể trang bị thêm các tính năng mang tính đột phá.

Read More

Ô tô cũ đua nhau xuống giá: Xe sang "sập sàn", xe nhỏ "dò đáy"

Khác với các dòng xe sang đời mới chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt tăng, xe sang đời cũ thời điểm này khá bình thản trước con sóng thuế má. Theo Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đã được sửa đổi, bổ sung và thông qua, mức tăng của dòng xe có dung tích xi-lanh từ 2.5L - 3.0L sẽ tăng 5% từ ngày 1/1/2018, lên 60%. Đáng nói, các loại xe trên 3.0L đến 6.0L cũng bị áp mức thuế TTĐB rất cao là từ 90% đến 150% (tuỳ theo dung tích).
dịch vụ kế toán trọn gói quận bai bà trưng
Với mức đánh thuế TTĐB cao thêm, để mua được xe sang đời mới nhất từ 2.5L đến 3.0L, người mua xe sẽ phải bỏ ra số tiền ít nhất là 1/3 giá trị xe để đóng thuế. Còn trong trường hợp mua xe sang đời cũ hoặc xe chạy lướt thì mức thuế này không bị mất, người mua chỉ đóng một số loại phí như chuyển đổi tên, đăng kiểm hoặc đổi biển.

Mặc dù có lợi thế về dòng thuế tiêu thụ đặc biệt, song nhiều xe sang, loại cũ thời gian qua rất khó bán. Thị trường xe sang đời cũ hình thành hai phân khúc: Một là dòng xe chạy lướt, xe có tuổi đời từ 5 - 7 năm trở lại đây có giá bán khá cao, rất khó bán. Ở phân khúc khác, xe sang đời khá sâu trên 10 năm trở lại đây, có giá rất rẻ song việc bán tháo các loại xe "chẳng ai muốn ôm" này không phải đơn giản.
dịch vụ kế toán trọn gói quận bắc ninh
Thực tế, nhiều đại lý cho biết, từ 5 năm trở lại đây xe cũ chạy lướt, xe cũ diện biếu tặng, xe Việt kiều hồi hương không còn đổ về ồ ạt như trước. Những xe cũ dòng xe sang nhập về Việt Nam nhiều nhất là xe xuất xứ thị trường Trung Đông, xe Mỹ cũng nằm showroom từ 1 - 2 năm thậm chí lâu hơn vì giá đắt, khó bán.

Thực tế, với những xe sang của BMW, Mercedes, Audi... tại Việt Nam khá phổ biến, nếu năm sản xuất xe từ 2010 trở lại đây, giá thấp nhất là khoảng 600 triệu đến gần 2 tỷ đồng, mức giá được nhiều đại lý rao bán trên các diễn đàn về ô tô. Đối với dòng xe cao cấp, quý hiếm hơn như: Bentley, Cadillac... lại có mức giá cao hơn khá nhiều từ 3 tỷ đồng trở lên.

Trong khi đó các dòng xe sang có tuổi đời 10 năm hoặc hơn, lại có mức giá rất "bèo" giảm sập sàn ở mức chỉ 100 - 500 triệu đồng/chiếc. Tuy nhiên, giảm giá đồng nghĩa với chất lượng những loại xe này là điều không ai tiên đoán được.
dịch vụ kế toán trọn gói hải phòng
Ông Hùng, một dân buôn xe cũ phố Nguyễn Văn Cừ chia sẻ: Không phải ai cũng có xe lướt để bán, chỉ một số người máu mặt chạy đủ giấy tờ mới bán được. Trên thị trường, các loại xe sang có tuổi đời 10 năm đã hết thời hạn khấu hao nên đồ thay phải đặt; hỏng hóc hay ăn xăng nhiều là yếu điểm phải chấp nhận khi kinh doanh dòng xe này. Ngày trước nếu bán được xe sang cũ "ăn" 30% giá trị xe thì nay xe bị nhốt lâu, vốn đóng, ôm vào chỉ may hòa vốn nên nhiều đại lý xe sang chuyển sang xe phổ thông, tìm mọi cách đẩy xe sang đi.

Xe cũ dòng nhỏ tìm đường bắt đáy

Một diễn biến khác của thị trường xe cũ là hàng loạt xe nhỏ đã và đang giảm giá nhanh, mạnh để vượt qua sức ép của các loại xe mới ra trên thị trường. Với các dòng hatchback, sedan hay van mới thời điểm hiện nay giá 300 triệu đến 400 triệu đồng là đã có thể sở hữu chiếc xe mới toanh để vi vu rồi.

Read More

Bị “cắt” ưu đãi, doanh nghiệp FDI phản ứng, cơ quan Thuế vẫn quyết truy thu

Cục thuế Hà Nội cho biết, theo giấy phép đầu tư Công ty TNHH Van Laack Asia được hưởng ưu đãi về thuế đối với hoạt động xuất nhập khẩu. Cụ thể như sau: Thuế suất 10% áp dụng suốt đời dự án; miễn thuế 4 năm và giảm 50% cho 4 năm tiếp theo.
dịch vụ kế toán trọn gói quận tây hồ
Tuy nhiên sau khi có Nghị định 24/NĐ-CP của Chính phủ, năm 2009 Bộ Tài chính đã có công văn gửi các bộ, cơ quan ngang bộ và UBND các tỉnh, thành phố hướng dẫn cụ thể đối với các trường hợp doanh nghiệp bị chấm dứt ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp đối với các doanh nghiệp đang hưởng ưu đãi do đáp ứng điều kiện về sử dụng nguyên liệu trong nước và điều kiện về tỷ lệ xuất khẩu.

Như vậy, theo hướng dẫn nói trên, kể từ năm tính thuế 2007, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dệt may được ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp do đáp ứng điều kiện tỷ lệ xuất khẩu sẽ bị chấm dứt ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp và được chuyển đổi ưu đãi nếu đáp ứng điều kiện khác. Cục thuế Hà Nội cho biết, Công ty Van Laack Asia nằm trong số đối tượng điều chỉnh nói trên.

Đáng lưu ý, Cục thuế Hà Nội cho biết mặc dù nằm trong danh đối tượng bị điều chỉnh song Công ty Van Laack Asia không đồng ý. Sau đó, doanh nghiệp FDI này đã có công văn gửi UBND TP. Hà Nội kiến nghị.
dịch vụ kế toán trọn gói quận ba đìnhLiên quan tới vấn đề này, Cục thuế Hà Nội cho biết đã có công văn báo cáo UBND TP. Hà Nội và UBND Thành phố cũng đã có báo cáo gửi doanh nghiệp. Đến tháng 8/2016, Cục thuế đã ban hành quyết định kiểm tra việc chấp hành pháp luật thuế từ 2013 đến 2015 đối với Công ty Van Laack Asia.
dịch vụ kế toán trọn gói quận hoàn kiếm
Tuy nhiên, mặc dù đoàn kiểm tra đã lập biên bản kiểm tra gửi Công ty Van Laack Asia song doanh nghiệp vẫn không đồng ý ký biên bản và tiếp tục kiến nghị lên Chính phủ, UBDN TP. Hà Nội.

Đến thời điểm hiện tại, Cục thuế TP. Hà Nội cho biết chưa thực hiện cưỡng chế đối với Công ty Vanlaack Asia. Tuy nhiên để đảm bảo công bằng bình đằng giữa người nộp thuế, Cục thuế TP. Hà Nội đề xuất thực hiện cưỡng chế thuế và công khai thông tin đối với trường hợp nợ thuế của công ty này theo quy định. Số tiền truy thu và phạt là gần 34,4 tỷ đồng.

Read More

Tại sao căn hộ ven sông luôn đắt giá?

Khan hiếm quỹ đất ven sông

TP.HCM có mạng lưới sông rạch khá dày đặc. Cùng với chương trình chỉnh trang đô thị, và triển khai nạo vét, làm sạch các tuyến sông rạch, những khu nhà ở và dự án có tầm nhìn sông nước hoặc ven sông trở nên đắt giá.
dịch vụ hoàn thiện làm bctc năm
Hiện tại, hầu hết các quỹ đất đẹp ven sông đã phủ kín bởi những tòa nhà cao tầng hay các dự án biệt thự, căn hộ trung, cao cấp. Điển hình là đại lộ Võ Văn Kiệt chạy song song với kênh Tàu Hủ hay đường Bến Vân Đồn, Nguyễn Hữu Cảnh xuất hiện hàng loạt cao ốc, gần như rất hiếm quỹ đất trống chưa có dự án. Một số tuyến đường ăn theo kênh rạch cải tạo như đường Hoàng Sa, Trường Sa cũng không còn một khu đất trống…
dịch vụ rà soát sổ sách kế toán
“Cơn sốt bất động sản ven sông ở trung tâm tiếp tục lan tỏa ra vùng ven, nơi vẫn còn quỹ đất có thể khai thác lợi thế này. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế trên thị trường, tỷ lệ các dự án ven sông trong hàng chục dự án công bố thời gian gần đây không nhiều. Điều này kéo theo một thực tế là cung vẫn không đủ cầu” - ông Nguyễn Văn Tùng, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Bất động sản Danh Khôi - DKRS nhận định.
dịch vụ kế toán thuế trọn gói
Một trong những khu căn hộ ven sông quy mô lớn vừa được ra mắt thị trường là Khu cao ốc ven sông Dream Home Riverside, với diện tích 2,4 hecta, nằm trong tổng thể khu đô thị hiện hữu 51,5 hecta. Dự án được xây dựng theo phong cách châu Âu sang trọng, hiện đại, tạo nên nét nổi bật cho khu Tây Nam Sài Gòn.

Tận dụng lợi thế vị trí sẵn có, Dream Home Riverside được thiết kế với ý tưởng “2 in 1” kết hợp giữa không gian sống hiện đại và nghĩ dưỡng giữa lòng thành phố. Đây cũng là dự án hiếm hoi hội tụ đầy đủ các tiện ích cao cấp như: công viên Paradise Park, quảng trường nước Water Square, sảnh đón Emerald Riverview Hall, khu thương mại Diamond Center, hồ bơi Tropics Pools, Panorama gym, spa, khu sinh hoạt cư dân, khu vui chơi trẻ em Rainbow Land, khu vui chơi trẻ em Sky Wonderland, Café, BBQ, vườn thiền trên không Zen Garden, vườn treo trên không Emerald Hanging Garden, Hồ phun nước bán nguyệt Moonlight Foutain… nhưng mức giá chỉ từ 19 triệu/m2.

Nhiều lợi thế đắt giá

Theo khảo sát thực tế tại một số dự án ven sông tại TP.HCM, căn hộ view trực diện sông đến lúc bàn giao có giá bán chênh 200 - 500 triệu so với giai đoạn đầu khá phổ biến. Những dự án cạnh sông lớn thì mức chênh lệch đơn giá giữa căn hộ view sông và căn hộ còn lại càng lớn. Đơn cử, một dự án trên đường Bến Vân Đồn, để sở hữu căn hộ view sông Sài Gòn và rạch Bến Nghé, khách hàng phải trả mức giá cao hơn 20 triệu/m2 so với căn hộ view nội khu.

Lý giải điều này, bà Trần Thị Cẩm Tú, Tổng Giám đốc EximRS cho rằng, có nhiều lý do khiến cho bất động sản mặt tiền sông trở thành mặt hàng hot trên thị trường. Theo quan niệm phong thủy của người Á Đông, tiêu chuẩn vàng của bất động sản là: "nhất cận thị, nhị cận giang, tam cận lộ". Đối các dự án có mặt tiền hướng ra sông, ngoài yếu tố phong thủy thì theo khoa học, các bất động sản ven sông được thanh lọc nên không khí trong lành, thoáng đãng, tốt cho sức khỏe trong bối cảnh trung tâm thành phố quá chật chội và ô nhiễm bởi khói bụi, tiếng ồn.

Mặt khác, các bất động sản ven sông không bị che khuất tầm ngắm bởi các tòa nhà cao tầng sẽ được xây dựng trong tương lai. Chính vì điều này các bất động sản mặt tiền sông hoặc ven sông có giá cao hơn 20% thậm chí có thể vượt 30% so với các dự án khác.

Cũng theo bà Tú, bất động sản mặt tiền sông sẽ khan hiếm theo thời gian. Mặc dù nguồn cung bất động sản mặt tiền sông đang tăng lên trong hiện tại nhưng về lâu dài nguồn cung của loại tài sản này sẽ khan hiếm. Bởi lẽ, các nhà đầu tư đang đua nhau để được sở hữu các bất động sản ven sông vì nhìn thấy được quỹ đất ven sông tại đô thị này không còn nhiều.

Trong khi đó, ông Marc Townsend, Tổng Giám đốc CBRE Việt Nam, nhận định, những dự án có view đẹp, đặc biệt là mặt tiền sông luôn là lợi thế cạnh tranh trên thị trường. Thực tế, ở các thị trường địa ốc phát triển như Hong Kong, London, bất động sản có view đẹp như sông, cầu cảng đã được kiểm chứng là có giá trị cao hơn các tài sản khác khoảng 20%. Đây cũng chính là cơ sở để những nhà phát triển bất động sản trong nước kỳ vọng vào giá trị vượt trội của bất động sản ven sông.

Read More